1、中國(guó)駕培市場(chǎng)需求保持穩(wěn)定

年培訓(xùn)人次直接反映了我國(guó)駕培行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模變化，近年來(lái)，我國(guó)駕培行業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了小幅的波動(dòng)，但總體來(lái)看，駕培行業(yè)市場(chǎng)總體保持穩(wěn)定，基本維持在每年培訓(xùn)2700萬(wàn)人次的規(guī)模。2020年受疫情影響，全國(guó)駕培行業(yè)有一段時(shí)間全部停工停訓(xùn)停考，致使駕校招生數(shù)量和培訓(xùn)人次下滑明顯，有近60%的駕校招生數(shù)量下降。前瞻根據(jù)2020年新增駕駛?cè)藬?shù)情況測(cè)算2020年全國(guó)駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)人次約為2022萬(wàn)人次。

2、中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)拉動(dòng)學(xué)車需求

我國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)是拉動(dòng)學(xué)車需求的動(dòng)力之一。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)我國(guó)機(jī)動(dòng)車與汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，2020年機(jī)動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到3.7億輛，汽車保有量為2.8億輛。但與美國(guó)、澳大利亞、意大利等國(guó)家相比，我國(guó)人均汽車擁有量較低，說(shuō)明我國(guó)汽車保有量還有較大的增長(zhǎng)空間，汽車保有量的增長(zhǎng)對(duì)駕培市場(chǎng)的發(fā)展將起到促進(jìn)作用。

3、青壯中年人口減少影響駕校招生規(guī)模

駕校學(xué)員的主力軍為青壯中年學(xué)員，占比達(dá)到99.5%。隨著我國(guó)人口老齡化趨勢(shì)加劇以及新出生人口的減少，我國(guó)16-59周歲的人口的規(guī)模及占比將持續(xù)下降，我國(guó)駕培機(jī)構(gòu)招生學(xué)員的數(shù)量增長(zhǎng)將受到影響。

4、未來(lái)中國(guó)駕培市場(chǎng)需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定

因此，隨著我國(guó)汽車保有量的不斷提高，將推動(dòng)駕培行業(yè)需求增長(zhǎng);但由于人口老齡化趨勢(shì)加劇以及新出生人口的減少導(dǎo)致的青壯中年人口的減少將對(duì)駕培行業(yè)需求起到消極作用。綜合來(lái)看，未來(lái)我國(guó)駕培市場(chǎng)需求仍將保持穩(wěn)定，年培訓(xùn)人次保持在2500-2700萬(wàn)人次左右。